मोन ब्रिज


एक बन्दर पुल, वा साराहाशी, एक प्राचीन लिफ्ट पुल हो, जुन आज पैदल यात्री पुल हो। उहाँ ओट्सुकीमा किटसुरा नदीमा उड्नु हुनेछ। जापानको इतिहासमा तीन सर्वोत्तम पुलको बीचमा सरौशीले सम्मानको स्थान लिनुभयो।

वास्तुकला विशेषताहरू

ओत्सुकी को पुल 14 औं शताब्दी मा शुरु भएको थियो, यद्यपि केहि विद्वानहरूले शताब्दी शताब्दीमा जोर दिए। एक तरिका वा अर्को, यसको एक अद्वितीय वास्तुकला छ। आज, बन्दर ब्रिज जापानको सबैभन्दा लोकप्रिय पुल मध्ये एक हो। यसलाई बारम्बार पुनर्स्थापित गरिएको थियो, तर एकै समयमा पुलको मूल डिजाइन हालको समयमा बाँचेको छ, जुन दुर्लभता हो।

पुलको उचाइ 30 एम 9 0 सेन्टिमिटर र चौडाई - 3 मीटर 30 सेन्टिमिटर हुन्छ। यसले दुई चट्टान उच्च बैंकहरू जोड्दछ। यसको नाम बन्दरहरूसँग सङ्गठनबाट आयो, वा सट्टा, जसरी उनीहरूले सारियो। एक पल्ट एक पटक, रेल को सट्टा, त्यहाँ पुल मा लिङ्गल शाखाहरू थिए। ढाँचाको शक्तिको बावजूद, संक्रमणकालमा अझै पनि उनीहरूलाई बलियो रूपमा राखिएको छ, यसकारण थोडा-फरक बन्दरहरू।

पुल दुई काठको प्लेटफार्महरूमा बनाइएको छ, प्रत्येकमध्ये चार तहहरू तीव्र उचाईको साथमा छन्। यो एक माथि उठेको सीढी जस्तो छ।

पुल घने वनस्पति घेरिएको छ, यसैले यो देखिन्छ कि सभ्यता अहिले सम्म यी स्थानहरूमा पुगिसकेको छैन। किनारा नजिकको एक बैंकमा काठका रेलहरूसँग सडक हो। पर्यटकहरू अक्सर नजिकबाट साराहशी प्रशंसा गर्न नजिक हुन्छन्।

पुलको बहाली

Saruhashi को सबै भन्दा पुन: निर्माण, 1 9 84 मा भयो, जब यो पुल को कंक्रीट संग बेस को आधार को मजबूत गर्ने निर्णय भयो। यो एक आवश्यक उपाय थियो, अन्यथा जापानको मुख्य आकर्षण कुनै पनि क्षणमा पतन हुन सक्छ। कंक्रीट समर्थनहरू निस्सन्देही उल्लेखनीय छ, तर पुल अझै पनि तथ्यको स्पष्ट उदाहरण रहेको छ कि कुनै व्यक्ति जटिल उपकरण बिना अनूठा डिजाइनहरू सिर्जना गर्न सक्दछ, तर केवल तिनको हातले मात्र मद्दत गर्दछ।

त्यहाँ कसरी प्राप्त गर्ने?

तपाईं मोर ब्रिज रेल द्वारा प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ। यो चीओ को मुख्य लाइन संग चलने को लागि आवश्यक छ, जो संचालक जेआर द्वारा संचालित छ, सरहशी को स्टेशन सम्म। यसको बाट पुलमा केवल 30 मिटर छ। सही दिशा छनौट गर्नको लागी तपाईंलाई मद्दत गर्न मद्दत गर्नेछ।

तपाईं बस फुजुकोको यमनशिशी द्वारा स्थान पुग्न सक्नुहुनेछ। Saruhashi को रोक मा बाहिर निकलें।