ह्यान्डिंग चिमनी - अन्तिम शताब्दीमा मानिसजातिको सबैभन्दा ज्वलन्त आविष्कार मध्ये एक। यस्तो एक असाधारण, जस्तै हवाई डिजाइन मा तैरने, आधुनिकता को उत्कृष्टता हो, र क्लासिक सुन को सबै फायदेहरु लाई बनाए रहयो हो।
यसको डिजाइनको विशेषता यो हो कि धातु आवरण विशेष पाइप प्रयोग गरेर छत वा पर्खालमा जोडिएको छ। उत्पादन को वजन कम छ, किनकि यो यो गैर-असर सतहहरु लाई तेज गर्न सम्भव छ।
निलम्बित फायरप्लेसहरूको प्रकार
सबैभन्दा पहिला, यस्तो फायरप्लेसहरू प्रयुक्त ईन्धनको आधारमा प्रजातिहरुमा विभाजित हुन्छ। त्यसकारण, आजको लागि काठको अग्लो ठाउँ हो र बायोफुलमा काम गर्दैछ। चिमनी चिम्नी एक लामो सिलेंडर हो, तर कहिलेकाहीं यो एक बिचित्र आकार दिइन्छ।
फायरबक्सको प्रकारले, यस्तो फायरप्लेसहरू बन्द र खुला छन्। दोस्रो अवस्थामा, भट्ठीको ढोका आगोबाट खसेको हुन्छ, जसले दृश्य बढाउँछ। त्यहाँ मोडेलहरू छन् जुन बन्द देखि बन्द हुन सक्छ र यसको विपरीत बिरुद्ध माथिल्लो आवरणको कारण।
खुला प्रकारको फायरबक्सको साथ काठको अग्लो ठाउँहरू विशाल ठाउँहरूमा मात्र राम्रो निकास वेंटिलेशन प्रणालीको साथ स्थापित गर्न सकिन्छ। वरिपरित वस्तु र कोटिंग्स को परिष्करण आगो प्रतिरोधी सामाग्री को हुनु पर्छ।
बियो फास्टप्लेसेस इथेनॉलमा काम गर्दछ, त्यसैले तिनीहरू चिमनीको आवश्यकता छैन। यसले तुरुन्तै संरचनाको वजन 50 किलोदेखि 7-10 किलोग्राम सम्म घटाउँछ। यसको अतिरिक्त, यस्तो फायरप्लेसहरू कायम राख्न र राख्ने धेरै सजिलो हुन्छ।
निलम्बित फायरप्लेसहरूको संलग्नक ठाउँमा हामी भिन्न हुन सक्छौं:
- पर्खाल, जब संरचनाको वजन पर्खालमा पर्दछ;
- द्वीप, चिमनी संग छत देखि निलंबित, उनको कुनै पर्खालहरु संग संपर्क अंक छैन;
- घाइते टापु अग्लो ठाउँहरू - अक्षको वरिपरि पूर्ण क्रान्तिकारी बनाउन सक्नुहुन्छ, अझ ठीक - चिमनीको सन्दर्भमा।
निलम्बित चिमनीको आकारको लागि, आधुनिक प्रविधिहरूले धातुको मामलालाई विभिन्न विविधताहरू प्रदान गर्न अनुमति दिन्छ। सबै भन्दा साधारण राउन्ड लटकन चिमनी, तर त्यहाँ उत्पादहरू मात्र उत्कृष्ट रूपहरू छन्।
आन्तरिक मा चिमनी फाँट - फायदा र हानि
यस्ता उत्पादनहरूको स्पष्ट फाईलहरू निम्न हुन्:
- डिजाइनको मौलिकता;
- सानो निर्माण वजन र मामूली आयाम;
- सानो असर क्षमता संग फर्श मा माउन्ट गर्न सम्भावना।
कमजोरीहरूको लागि, केहि छन्:
- उच्च लागत - एक मूल विचार को लागि तपाईं को धेरै पैसा तिर्न पर्छ;
- कम गर्मी उत्सर्जन।
| | |
| | |
| | |