संसारको सबैभन्दा लामो पुल

संसारमा थुप्रै अचम्मको ढाँचाहरू छन् जुन सडकमा मानिसको ईन्जिनियरिङ्का प्रश्नहरूमा बेइजिङमा पनि आश्चर्य र आनन्दको कारण हुन्छ। आज, हामी सुझाव दिन्छौं कि तपाइँ संसारमा उच्चतम पुल मार्फत भर्चुअल हिड लिनु हुन्छ। त्यसोभए, अधिक सुविधाजनक व्यवस्था गर्नुहोस् - हाम्रो बाटो फ्रान्समा छ , जहाँ मिलेउको विश्वविद्यालय स्थित छ - ग्रहमा सबैभन्दा उच्च निलम्बन पुल।

मिलौ ब्रिज संसारको ईन्जिनियरिङ् आश्चर्यहरूको झूटो नम्रताको बिना बोलाउन सकिन्छ, त्यसो त जटिल र प्रमाणित सबै विवरणमा प्रमाणित छ यसको डिजाइन। यो तर्फ नदी को घाटी मा स्थित छ र फ्रेंच राजधानी देखि एक साना शहर बेजियर्स सम्म सुरक्षित मार्ग को समस्या को हल गर्दछ। यसको अतिरिक्त, यो यूरोपको उच्चतम पुलमा ठीक छ जुन फ्रान्समा स्पेनको सबैभन्दा सानो र सबैभन्दा सजिलो सडक पास हुन्छ।

यो ध्यान दिइनेछ कि मिलाउ वैद्य न केवल शानदार तरिकाले यसको प्रत्यक्ष उद्देश्य संग प्रतिलिपि गर्दछ र आंदोलनको सुविधा प्रदान गर्दछ, तर यसको डिजाइनको सुन्दर सुन्दरता पनि प्रदान गर्दछ। यो मौकाले होइन कि यस पुल को फोटोहरू, संसारभरि प्रसिद्ध फोटोग्राफरों द्वारा बनाईएको छ, पुरानो र नयाँ विश्वका देशहरु र होटलहरु लाई सजावट गर्दछ। विशेष रूप देखि आश्चर्यजनक छ, जब घाटी को तल देखि उठ्छ जब मिल्यो वेदनाथ छ, यसको समर्थन को छिपाना। एकै समयमा, त्यहाँ एक पूर्ण भ्रम छ कि सम्पूर्ण दुई किलोमिटर मनिना बस हवाइमा हिँड्छ।

माहो भौगोलिक प्रोजेक्टको लेखकत्वले दुई बकाया आर्किटेक्ट्स - नर्मन फोस्टर र मिशेल विरोर्जोसँग सम्बन्धित छ। उनीहरूको प्रतिभा र संयुक्त प्रयासले उनलाई यस परियोजनाको अनुभव गर्न अनुमति दिएको छ, जसको सम्पूर्ण संसारमा कुनै पनि एनालॉग छैन, कम समयमा। पुलको भव्य उद्घाटन निर्माण सुरु भएको चार वर्षपछि डिसेम्बर 14, 2004 मा सम्पन्न भयो। र पुलमा राख्नु दुई दिन पछि, सक्रिय ट्राफिक सुरु भयो।

यस तथ्यको बावजूद प्रोजेक्ट टीम फ्रान्सको उत्कृष्ट इन्जिनियरिङ दिमाग समावेश भएको थियो, यो ग्रहमा उच्चतम ओटोमोबाइल पुल निर्माण गर्न गाह्रो थियो। उदाहरणका लागि, सम्पूर्ण ढाँचाको निरपेक्ष सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, विकासकर्ताहरूलाई अलग-अलग समर्थनका प्रत्येक डिजाइनको डिजाइन गर्न थाल्नुभयो। नतिजाको रूपमा, सबै समर्थनहरू विभिन्न डायमेटिमिन्ट हुन सकिए र कडा रूपमा परिभाषित भारको लागि डिजाइन गरिएको हो। यसको अलावा, यो आवश्यक थियो कि यातायात र जुलुसको सबै घटकहरूको स्थापनासँग सम्बन्धित समस्याहरू समाधान गर्न थाल्दछ, र वास्तवमा मुख्यमा प्रत्येक 2.3 टनको 16 भागहरू हुन्छन्। धेरै समस्याले आर्किटेक्टहरू ल्यायो र टा नदी नदी घाटीको परिवर्तनशील वातावरणमा ल्याएको छ, जसमा सबै किसिमलाई डिजाइनमा लिइन्छ।

पुल सतहको विनाशबाट बचाउन सडक सतहको महँगा मरम्मत र लामो समयसम्म सम्भव भएन, यो डामर कंक्रीटको अभिनव सूत्र विकास गर्न, बढ्दो प्रतिरोध र विस्तारित सेवा जीवनको विशेषता हो। नयाँ कोटिंग को विकास मा काम तीन वर्ष को लागि गरियो र अन्त मा सफल संग मुकुट भयो। आज, मिलौ ब्रिजको कोटिंगमा विश्वभर कुनै एनालॉग छैन।

यस्तो भव्य निर्माणको लागि आवश्यक आर्थिक खर्च चाहिन्छ। सबैभन्दा रूढ़िवादी अनुमानको अनुसार, मिलौ विजयागत लगभग एक अरब यूरो खर्च। केवल पुल को लागि एक विशेष बिंदु को भुगतान को लागि लगभग 20 मिलियन यूरो को खर्च भएको थियो। र यो आश्चर्यचकित छैन - चेकपोइन्टमा त्यहाँ विशेष यन्त्रहरू छन् जसले तपाईंलाई पुलमा कारहरूको संख्या ट्र्याक गर्न र यसलाई कुनै पनि समयमा लोड गर्न अनुमति दिन्छ। निर्माण को प्रभावशाली लागत को बावजूद, पुल को माध्यम बाट यात्रा को लागत उचित सीमा को भित्र छ। उदाहरणका लागि, स्कूटर यात्राको मालिकले 3.9 यूरो, गाडीको मालिकको लागत 6 देखि 7.7 यूरोसम्म र 2 9 अक्टोबरमा तीन अक्ष ट्रकको चालक।