मेट्रो बर्लिन

जर्मनीको राजधानीमा मेट्रो 1 99 2 मा निर्माण भएको थियो। भूमिगत रेखाहरु मुख्य शहर राजमार्गहरु संग राखिएको छ, सुरंगहरु एक खुला तरिका मा बनाइयो। यो उल्लेखनीय छ कि मेट्रो बाढी गर्न हिटलरको आदेशको बारेमा विश्व प्रसिद्ध मिथक सजिलै संग घटाउन सकिन्छ। बर्लिन मेट्रोको बाढीले यसको उथाइ स्थानको कारण असंभव छ। साथै, मेट्रो तालाहरू कहिल्यै त्यस्तो तरिकामा राखेनन् जुन तिनीहरू नदीहरू वा नहरहरूसँग जोडिएका छन्। त्यसैले मेट्रो बाढीमा बस असम्भव छ।

बर्लिन मेट्रोको नक्सा

बर्लिन मा मेट्रोपोलिटन जर्मनी मा सबैभन्दा ठूलो र संसारमा सबैभन्दा आधुनिक मध्ये एक हो। बर्लिन मेट्रोको नक्सामा तपाईंले 151.7 किलोमिटर लामो लम्बाईको साथ 10 लाइनहरू फेला पार्नुहुनेछ। एक अलग लाइन U55 मा 3 स्टेशनहरू हुन्छन्, अन्तमा यो U5 रेखासँग जोडिएको छ। बर्लिनको मेट्रो शहरको तालिमको साथ धेरै नजिकै जडान गरिएको छ, र यसकारण धेरै स्टेशनहरूले एक प्रकारका यातायातबाट अर्कोलाई परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।

बर्लिनमा मेट्रो कसरी प्रयोग गर्ने?

त्यहाँ सबै प्रकारको यातायातको लागि एउटा टिकट हो। बर्लिन लागतमा मेट्रो कत्तिको विचार गर्नुहोस्। पारंपरिक रूपले शहरमा विभाजन गरिएको छ: ए (शहर केन्द्र), बी (बर्लिनका अन्य जिल्लाहरू) र सी (बर्लिन वरिपरि ब्रान्डेनबर्गको सम्पूर्ण क्षेत्र समावेश गर्दछ। टिकटहरूको लागत एक र आधा 15-16 यूरोमा फरक हुन्छ। तीनको लागि छोटो यात्राको लागि सस्तो टिकट। यो क्षेत्रहरु ए र बी मा संचालित छ तपाईं दुई घन्टा को लागि असीमित संख्या को स्थानान्तरण संग टिकट खरीद सकते हो। सबैभन्दा महंगी समूहको समूह हो। यसले कुनैपनि दिशामा असीमित संख्याको प्रत्युत्तरमा सञ्चालन गर्दछ। वैधता अवधि अर्को दिन 9म देखि 3 बजे अर्को समूहको लागि 5 जना व्यक्तिको लागि हो।

बिहानको बिहान बिहान बिहान बिहान बिहान एक बजे बन्द गर्नुहोस् मेट्रो खोल्नुहोस्। त्यहाँ लाइनहरू छन् जहाँ रेलहरू घडीको वरिपरि दौडन्छन्। तपाईं कभी बर्लिन मेट्रो मा कतार या क्रश देख्न सक्नुहुनेछ। बर्लिनमा मेट्रो प्रयोग गर्ने मानिसहरूको लागि यो धेरै सजिलो छ, किनकी यो भूकम्पको किनारमा बिरानो ठाउँ हो। टिकट बिना पास कठिन छैन, किनकि मेट्रो को प्रवेश सीमित छैन, तर निरीक्षकहरूले आफ्नो काम गुणात्मक रूपमा प्रदर्शन गर्छन्। पछाडि पछाडिको पछाडिको टिकटले पछाडिको टिकट, जो मेट्रो नक्शाको नजिक स्थित छ।

यात्री बिन्दुबाट, बर्लिनको मेट्रो दुई भागमा विभाजित गरिएको छ: ग्राउन्ड (एस-बान) र भूमिगत (यू-बिन)। एक लाइनबाट अर्कोतिर सारिनेछ समस्या छैन। जब तपाईं स्टेसनमा हुनुहुन्छ, ट्रेन पछ्याउँदै धेरै ध्यानपूर्वक हेर्नुहोस्, किनकि एक रेखाले अक्सर धेरै दिशा निर्देशन गर्दछ।

ध्यान योग्य छ र बर्लिनको मेट्रो स्टेशन। तपाईं त्यहाँ लामो संक्रमणहरू फेला पार्न सक्नुहुन्न। यो सबै तल एक स्तर देखि अर्को तल एक वा लिफ्ट वा एस्केलेटरको साथ माथि बढ्न आउछ। वैसे, एस्केलेटर स्थिर छ भने अलार्म नगर्नुहोस् - यो टूटेको छैन। बिन्दु हो तथ्य यो हो कि प्रणाली यस्तो तरिकाले निर्माण गरेको छ जुन यात्रीहरूको अनुपस्थितिमा सबै केहि मुक्त हुन्छ। त्यसैले साहसी भई चरणमा पाउनुहोस् - एस्केलेटरले चाँडै हिँड्न सुरु गर्नेछ। सबैभन्दा ठूलो स्टेसन बर्लिन रेलवे स्टेशनहरूमा अवस्थित छन्। सुविधा ग्लास, स्टील र कंक्रीट देखि बनाइन्छ र शहर को दिल मा स्थित छ।

स्टेशनहरू उज्यालो र एकअर्कासँग नजिक छन्। स्टेशनहरु को डिजाइन एकदम सुन्दर छ, र सजावट को हरेक विस्तार यसको कार्य छ। स्टेशनहरूमा थोरै अन्धकारमा, तर यो खराब प्रकाशको परिणाम हो, तर पर्खाल र स्तम्भहरूको अँध्यारो पृष्ठभूमि। तर यो केवल मेट्रो को भूमिगत भाग मा लागू हुन्छ। एकपटक तपाईं जमीनमा एकपटक, सबै कुरा मौलिक परिवर्तन गर्दछ। रेखाहरू पुलहरूमार्फत पास पारेर, ओभरपासहरू। केहि स्थानहरूमा रेखाहरू शहरबाट बाहिर जान्छन् र उपनगरीय विद्युत रेलहरू बन्छन्।